Saatos ban kandaraan pinuh inflated, ujung luar ban bakal pageuh taat ka flange hub pikeun nyegah leakage gas jero ban. Mun flange hub cacad ku tabrakan, éta bakal mangaruhan pas na kalawan ujung luar ban, ngabalukarkeun leakage ban. Ku kituna, dina prosés nyetir poean, hal anu penting pikeun nyingkahan colliding jeung hub kabayang jeung nyegah deformasi hub kabayang. Deformasi parah tina flange hub roda kendaraan tiasa dideteksi ku mata taranjang. Upami éta henteu katingali, éta nunjukkeun yén deformasi henteu atra. Ieu diperlukeun pikeun nyabut roda kahiji jeung Sprinkle cai dina sambungan antara ban jeung hub kabayang. Mun gelembung dihasilkeun, éta nunjukkeun yén wewengkon ieu téh ngabalukarkeun leakage ban. Lamun deformasi hub kabayang kandaraan teu repaired dina jangka waktu, bakal ngabalukarkeun karuksakan leuwih serius - roda hub beubeulahan. Beubeulahan tina hub kabayang bisa ngabalukarkeun leakage gas tina retakan jero ban pneumatic asli, jadi bahaya disumputkeun tina beubeulahan ban. Nalika kaayaan ieu lumangsung, perlu pikeun ngagentos ban anyar dina waktosna, sabab résiko beubeulahan ban pisan luhur sareng ngancem kasalametan pribadi supir. Ku alatan éta, hiji jalma teu kudu lalaunan.